Indie: Mysteries of Rama Bridge

7 20. 08. 2017
V międzynarodowa konferencja egzopolityki, historii i duchowości

Indie i Sri Lanka (Cejlon) od dawna kojarzone są z tajemniczą płytką, którą muzułmanie i hinduiści uważają za most stworzony przez człowieka. Stosunkowo niedawni geologowie indyjscy stwierdzili, że w rzeczywistości sztuczna struktura jest wyjątkowa pod względem długości, która wynosi pięćdziesiąt kilometrów i ogromnej objętości pracy.

Według legendy most został zbudowany przez małpy z armii Hanumána, które były prawdziwymi gigantami, mierząc około ośmiu metrów. Więc w mocy tych gigantów zbudowanie tak niesamowitego mostu.

Tajemnicza płytkość

Tajemnicza ławica jest łatwo rozpoznawalna z samolotu i jest również uchwycona na zdjęciach z kosmosu. Muzułmanie znają go jako Adama, Hindusi jako most Ramy. Ciekawostką jest to, że na średniowiecznych mapach arabskich oznaczono go jako prawdziwy most, który znajdował się nad poziomem wody i mógł być w tym czasie pokonany z Indii na Cejlon przez każdego, czy to mężczyznę, kobietę, czy dziecko. Godne uwagi jest to, że długość tego mostu wynosi około pięćdziesięciu kilometrów, a szerokość od półtora do czterech kilometrów.

W dobrym stanie zachował się do 1480 roku, kiedy to został stosunkowo poważnie uszkodzony przez silne trzęsienie ziemi i następujące po nim tsunami. Most znacznie opadł i został miejscami zniszczony. Teraz większość znajduje się pod wodą, ale nadal można po niej chodzić. Prawdą jest, że między wyspą Rameswaram a przylądkiem Ramnad znajduje się mały kanał Pamban, przez który trzeba przepłynąć małe statki handlowe. Ale ci z adrenalinowych atletów, którzy decydują się na tak ryzykowną przygodę, muszą liczyć się z tym, że istnieje dość silny prąd, który może ich wynieść na otwarte morze.

Według Hindusów most został faktycznie zbudowany ludzkimi rękami, aw odległej przeszłości został zbudowany przez armię małp dowodzoną przez Hanumana na rozkaz króla Ramy. Wspomina o tym święta księga Ramajany. Te same wzmianki można znaleźć w Puranach (indyjskich świętych księgach) i Mahabharacie. Most ten zmusza statki do opłynięcia Sri Lanki, co oznacza znaczną stratę czasu (około trzydziestu godzin) i wysokie zużycie paliwa. Dlatego już kilkakrotnie proponowano przebicie się przez kanał. Na szczęście w XX wieku nie doszło do żadnej budowy.

Poważnie rozważano to w XXI wieku, kiedy ze względu na jej budowę powstała specjalna korporacja.

I tu zaczęły się dziać niewyjaśnione wydarzenia. Wystarczyło rozpocząć pracę, a koparki były pojedynczo wyłączane. Łamały się zęby łyżek, paliły się silniki, pękały liny. Klęska korporacji zakończyła się nieoczekiwaną burzą, która rozrzuciła statki konstrukcyjne jak ziarenka piasku, ostatecznie przerywając pracę. Hinduscy wierzący nie wątpili, że niepowodzenie budowy kanału było spowodowane przyczynami nienaturalnymi. Ich zdaniem to Hanuman, król małp, nie pozwolił na zniszczenie jego dzieła.

Od 2007 roku w Indiach trwa kampania pod hasłem „Uratuj most Ramy”. Jego działacze chronią ten most nie tylko jako starożytny zabytek historyczny, ale uważają, że jest on bardzo ważny dla zachowania lokalnego ekosystemu. Mówi się, że most zmniejszył nieco skutki tsunami z 2004 roku, ratując życie wielu ludziom. Oczywiście główne pytanie brzmi, czy to naprawdę sztuczna konstrukcja. Jeśli udzielona zostanie pozytywna odpowiedź, pojawią się dalsze pytania. Kto go zbudował i kiedy?

Sensacyjne odkrycie indyjskich geologów

Chociaż jest to zaskakujące, można rozsądnie założyć, że most jest naprawdę sztuczny. Głębokość wokół niego wynosi od dziesięciu do dwunastu metrów przy bardzo znacznej szerokości - dla przypomnienia, że ​​wynosi od półtora do czterech kilometrów. Trudno sobie nawet wyobrazić, jak ogromna ilość materiału budowlanego musiała zostać przeniesiona podczas takiej tytanicznej pracy! Kilka lat temu NASA opublikowała zdjęcia mostu z kosmosu i wyraźnie pokazuje prawdziwy most. Nawiasem mówiąc, specjaliści NASA nie uważają, że te obrazy mogą rzucić światło na pochodzenie tej wspaniałej formacji.

Znacznie bardziej przekonujące dowody na sztuczne pochodzenie mostu Ramy uzyskali specjaliści z Geological Survey of India GSI.

Przeprowadzili szeroko zakrojone badania zarówno mostu, jak i podłoża skalnego. Z tego powodu przewiercili nie tylko sam most, ale także sto otworów obok niego i przeprowadzili badania geologiczne. Można było stwierdzić, że formacja ta nie jest naturalnym wyniesieniem pierwotnych skał, jak można się było spodziewać, ale jest to oczywista anomalia o sztucznym charakterze. Według badań most został utworzony przez nasyp z kamieni o dość regularnym kształcie o wymiarach 1,5 x 2,5 metra.

Głównym dowodem na to, że most jest sztuczny, jest fakt, że nasyp z kamieni leży na grubej warstwie morskiego piasku o grubości od trzech do pięciu metrów! Według danych z otworów wiertniczych, oryginalne skały zaczynają się dopiero poniżej tej warstwy piasku. Wygląda na to, że ktoś dawno temu położył na nim gigantyczną ilość wapienia. Regularność przechowywania tego materiału świadczy również o jego sztucznym pochodzeniu. Geolodzy ustalili również, że na obszarze zajmowanym przez most nie było gromadzenia się dna morskiego. A więc ich zakres jest taki: most Ramy to niewątpliwie sztuczna konstrukcja!

Czy most zbudował most?

Kiedy i przez kogo został zbudowany? Jeśli wierzyć legendom, powstało milion lat temu, a niektórzy zachodni badacze twierdzą nawet, że ma siedemnaście milionów lat. Są też założenia mniej imponujące i według nich most ma albo dwadzieścia tysięcy, albo trzy i pół tysiąca lat. Ostatnia cyfra jest moim zdaniem mało prawdopodobna, ponieważ zakłada, że ​​most zbudowali ludzie, którzy do nas byli podobni. Dlaczego mieliby poświęcać siłę i czas na taką szerokość mostu?

Oczywiste jest, że byliby zadowoleni z maksymalnie dwustu metrów. Więc most nie został zbudowany przez zwykłych ludzi i prawdopodobnie jest starszy niż trzy i pół tysiąca lat.

Według legendy został zbudowany przez małpy z Hanumánova. I tym gigantom udało się stworzyć taki nierealny most. Nawiasem mówiąc, został stworzony, aby armia Ramy mogła dotrzeć do Sri Lanki i walczyć tam z jej władcą, demonem Rawaną, który porwał ukochaną Sitę Ramy. Możliwe, że szerokość mostu została poszerzona w odniesieniu do celów wojskowych, aby nagle zapewnić skoncentrowany atak na wroga. Od dawna wiadomo, że o wiele łatwiej jest utrzymać wroga poruszającego się po wąskim moście, wąwozie czy przejściu, a do tego potrzeba tylko niewielkiej ilości siły.

Ale jeśli wierzyć hipotezie, że Sri Lanka była kiedyś częścią kontynentu Lemurii, to most ten mogliby zbudować również Lemurianie, którzy również osiągnęli duże wysokości. W każdym razie nie możemy jeszcze rozważyć wszystkich ujawnionych tajemnic tego mostu.

Podobne artykuły