1873
Niemcy rozpoczęli badania w Antarktyce podczas wyprawy zorganizowanej przez Niemieckie Stowarzyszenie Badań Polarnych.

1910
Wyprawa Wilhem Filchnera do „Deutschland” została wysłana.

1925
Specjalny statek do badań polarnych „Meteor” dowodzony przez Alberta Merza.

Po dojściu do władzy NSDAP, kierowanej przez A. Hitlera, zainteresowanie Antarktydą zmieniło się również na poziomie politycznym. Zaczęli postrzegać to jako kontynent bez określonej narodowości. Cały kraj (lub jego część) postrzegali jako terytorium III Rzeszy z możliwością dalszej akcesji.

Narodził się pomysł wyprawy cywilnej (przy wsparciu państwa i współpracy Lufthansy) na Antarktydę. Wyprawa miała podążać za pewną częścią kontynentu, po czym miała nastąpić deklaracja włączenia do Niemiec.

Wyślij Schwabenland

1934
Wybór statku do przyspieszenia padł na „Schwabenland”. Jest używany od 1934 r. Do dostarczania poczty transatlantyckiej. Majestic Schwabenland! Miał na pokładzie wodnosamolot i dźwig na boku. Cechą szczególną był wodnosamolot Dornier „Wal”, który dzięki katapulty parowej mógł wystartować i wrócić na pokład za pomocą dźwigu. Statek został przygotowany w Hamburg Shipyards.

Załoga statku została starannie dobrana i przeszkolona przez Niemieckie Towarzystwo Badań Polarnych. Na czele stanął kapitan Alfred Ritscher, który brał już udział w kilku wyprawach na Biegun Północny. A budżet wynosił około 3 milionów marek niemieckich.

1938
Statek Schwabenland opuścił Hamburg 17 grudnia 1938 r. I zaczął płynąć na Antarktydę zgodnie z zaplanowaną trasą. Dotarli do przybrzeżnego lodu 19 stycznia w punkcie na -4 ° 15 ′ szerokości geograficznej zachodniej i 69 ° 10 ′ długości geograficznej wschodniej.

W następnych tygodniach wodnosamolot wykonał 15 startów z pokładu statku i zbadał ok. 600 tys. km kwadratowych. Stanowiło to prawie jedną piątą kontynentu. Przy pomocy specjalnej kamery Zeis RMK 38 11 tys. zdjęcia i fotografie o powierzchni 350 tys. km kwadratowych Antarktydy. Oprócz rejestracji cennych informacji, ok. co 25 km upuszczali flagi wyprawy. Obszar ten został nazwany Neuschwabenland i został uznany za należący do Niemiec. Obecnie nazwa ta jest używana razem z nową (od 1957 r.) - Krajem Królowej Maud.

Najciekawszym odkryciem wyprawy było odkrycie mniejszych obszarów bez lodu z małymi jeziorami i roślinnością. Geolodzy z wyprawy postawili hipotezę, że może to być spowodowane podziemnymi gorącymi źródłami.

1939
W połowie lutego 1939 roku Szwabenland opuścił Antarktydę. W ciągu dwóch miesięcy drogi powrotnej kapitan wyprawy Ritscher usystematyzował wyniki badań - mapy i zdjęcia. Po powrocie chciał przygotować się do drugiej wyprawy samolotem z podwoziem narciarskim - prawdopodobnie do dalszych badań w „ciepłej” strefie Antarktydy. Jednak ze względu na początek II. Św. wojna, wyprawa się nie odbyła.

Rozwój dalszej niemieckiej eksploracji Antarktydy i tworzenie bazy nie jest do końca jasne. Najwyraźniej jest ukryty pod nazwą „Geheim” lub „Ściśle tajne”.

1943
Specjalnie wyposażone jednostki Führera do pływania i głębokiego nurkowania na polarnych szerokościach geograficznych - „szare wilki” - flota podwodna Wielkiego Admirała Karela Dönitza zaczęła celować w Antarktydę. Kontynuowali dalsze badania w „ciepłej” strefie Antarktydy i odkryli system jaskiń na gorące powietrze. „Moi nurkowie znaleźli prawdziwy ziemski raj” - powiedział wówczas Dönitz. A w 1943 roku oświadczył: „Niemiecka flota okrętów podwodnych jest dumna z tego, że stworzyła niedostępną dla Führera po drugiej stronie świata”.

Przez 4-5 lat Niemcy potajemnie budowali bazę na Antarktydzie pod kryptonimem „Baza-211”. Była stale dostarczana i wyposażona w narzędzia, technologię i narzędzia, np. Do wykonywania kolejek czy tłoczenia plomb.

Wysłano Amerykanina. Pułkownik Wendelle C. Stevens powiedział: „Nasz wywiad, w którym pracowałem pod koniec wojny, wiedział, że Niemcy zbudowali osiem bardzo dużych łodzi podwodnych typu cargo. Wszystkie zostały uruchomione, ukończone, a następnie zniknęły bez śladu. Do dziś nie mamy pojęcia, dokąd się udali. Nie znajdują się na dnie oceanu ani w żadnym znanym nam porcie. To tajemnica, ale można ją rozwiązać dzięki niemieckiemu filmowi znalezionemu przez australijskich badaczy. Przedstawia duże niemieckie łodzie podwodne cargo na Antarktydzie, otoczone lodem, załogi stojące na pokładach, czekające na postój ”.

„Najgrubszymi” okrętami podwodnymi niemieckiej floty były maszyny XIV „Milchkuh”, które służyły do ​​zaopatrzenia wszelkiego rodzaju. Dostarczali bojowym okrętom podwodnym paliwo, części zamienne, amunicję, środki medyczne, żywność. W sumie wyprodukowano 10 okrętów podwodnych typu XIV. Wszystkie zostały zatopione i znane są współrzędne ich wymarcia. Wynika z tego, że nie mogły to być te same „duże łodzie podwodne towarowe”. Jednak mogą to być maszyny do zasilania Base-211.

Nie było większych przeszkód w utworzeniu podobnej podziemnej bazy. Wiele większych zakładów (takich jak zakład Nordhausen, fabryka Junkersa) było połączonych pod ziemią tunelami i tunelami. Takie rasy z powodzeniem wytrzymywały każde bombardowanie, a praca w nich kończyła się zwykle dopiero wtedy, gdy zbliżały się siły lądowe wroga.

Od 1942 roku tysiące więźniów z obozów koncentracyjnych zostało przeniesionych do Bazy-211 jako robotnicy. Ponadto personel obsługi, naukowcy i oczywiście członkowie Hitlerjugend - pula genów przyszłej „czystej” rasy. Zapewne stworzyli przyzwoite zapasy żywności i amunicji na długotrwałe samodzielne życie lub na ewentualne oblężenie.

Sekret nazistów

1945
W kwietniu 1945 roku Niemcy odbyli ostatnią podróż do Bazy-211. Dwie łodzie podwodne (U-530 i U-977) z „konwoju Führera” poddały się w Argentynie w lipcu i sierpniu 1945 roku. W książce „Stalowe grobowce Rzeszy” autor Kurušin zanotował:

„W lipcu 1945 roku u wybrzeży Argentyny pojawił się„ dziewięć ”U-530 porucznika Otto Wermutha. 10 lipca okręt podwodny poddał się w Mar del Plata do argentyńskiej marynarki wojennej. Podczas licznych przesłuchań załoga twierdziła, że ​​cały czas patrolowała wybrzeża USA, po czym się poddała. 17 sierpnia poddała się tutaj "siódemka" U-977 porucznika Heinza Schaeffera. Nie jest do końca jasne, w jaki sposób łódź podwodna tego typu mogła przebywać na morzu, dopóki nie miała autonomii dłużej niż siedem tygodni. Nurkowie poczuli się całkiem dobrze - w czasie oczekiwania argentyńskiego okrętu wojennego karmili albatrosa sardynkami w oleju. Jak w innych przypadkach, przesłuchania niemieckich nurków nic nie dały. Przynajmniej taki jest oficjalny wniosek. Jednocześnie jednak pojawiają się informacje, że pod koniec wojny okręty podwodne miały ewakuować kosztowności i najwyższych wojskowych III Rzeszy.

Po kapitulacji Base-211 mógł rozpocząć odrębne życie. Jej normalne funkcjonowanie było możliwe dzięki temu, że nikt o niej nie wiedział i dlatego nikt się nią nie interesował. Uwaga świata skupiła się na podziale dziedzictwa imperium reagującego na rakiety i, oczywiście, na zimnej wojnie.

Załoga stopniowo zaczęła wykazywać charakterystyczne dla ludzi problemy, które przez długi czas znajdowały się w podziemiu. Przykładem mogą być białoruscy partyzanci. Po okresie życia pod ziemią zmuszeni byli do wyjścia, chociaż wiedzieli, że śmierć jest prawie na pewno. Pogorszył się ich stan fizyczny i psychiczny. W istocie jest to związane z syndromem „zamkniętej przestrzeni” i zmianami naturalnego tła elektromagnetycznego. Z powodu problemów zdrowotnych i wyczerpania zapasów mieszkańcy albo opuścili to miejsce, albo umierali.

1961
Baza 211 staje się niezamieszkana.

 Przesyłanie ...